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Desarrollo Personalizado e Implementación de SAP Yard Logistics para un Importante Puerto Europeo

LeverX implementó y mejoró SAP Yard Logistics (SAP YL) para optimizar la planificación de atraques, la asignación de recursos y la gestión de buques en uno de los puertos más grandes de Europa.

Tabla de contenidos:

El equipo de LeverX implementó escenarios para una planificación eficaz de los amarres y los recursos del puerto basados en SAP YL.

Cliente

Un importante puerto europeo que gestiona un volumen de carga, buques y operaciones de mano de obra en continuo crecimiento en múltiples terminales. A medida que aumentaban el tráfico y la complejidad, el puerto necesitaba un enfoque más avanzado y basado en datos para planificar los amarres, las rutas y los recursos humanos.

Desafío

El entorno informático existente en el puerto no era totalmente compatible con una planificación y coordinación eficientes en todos los atracaderos, rutas y equipos. A medida que aumentaba el número de unidades, recursos y operaciones portuarias, el cliente se enfrentaba a varios retos:

  • Limitaciones en la planificación de atraques: No existía una forma centralizada de planificar el uso de los amarres, reservar espacio en los mismos y colocar los buques en función de sus horas de llegada/salida y del tamaño del amarre.
  • Riesgo de inactividad de los buques: La indisponibilidad de atraques, la falta de espacio para vehículos o la falta de recursos para la carga y descarga pueden provocar tiempos de inactividad de los buques en el puerto.
  • Planificación ineficaz de las rutas: Automatización limitada a la hora de definir las rutas óptimas para los buques y alinear las operaciones del astillero con las zonas de atraque y estacionamiento.
  • Planificación manual y desequilibrada de los recursos humanos: Resultaba difícil distribuir las cargas de trabajo uniformemente entre los equipos, evitar los recursos ociosos y sincronizar los recursos humanos con los horarios de los buques.
  • Procesos fragmentados e introducción manual de datos: Las actividades clave de planificación y elaboración de informes dependían de la introducción manual de datos, lo que ralentizaba las operaciones y reducía la visibilidad global.

El cliente necesitaba una solución de planificación centralizada que mejorara la planificación de atraques y rutas, optimizara la utilización de la mano de obra y redujera el riesgo de cuellos de botella operativos y tiempos de inactividad de los buques.

Solución

LeverX personalizó y amplió el sistema estándar SAP Yard Logistics (SAP YL) para satisfacer las complejas necesidades operativas del puerto. En el núcleo de la solución, el equipo implementó una herramienta de centro de planificación y control que reúne la planificación de atracaderos, la planificación de rutas y la programación de recursos humanos en un único entorno.

Planificación de atraques y rutas

La solución permitió al puerto

  • Crear solicitudes de colocación de amarres directamente en SAP Yard Logistics
  • Definir el uso del puesto de atraque en función del tamaño del buque, la hora de llegada/salida y las características del puesto de atraque.
  • Definir automáticamente las rutas óptimas para los vehículos internos y la carga desde el muelle hasta las zonas de estacionamiento, y para los buques desde el fondeadero/mar a su puesto de atraque designado.
  • Reservar y optimizar el espacio de atraque mediante cuadros de mando SAP MRS
  • Supervisar la ocupación de los muelles y los movimientos de los buques mediante informes en tiempo real integrados en los sistemas internos.

Esto proporcionó a los planificadores una imagen clara y visual de la disponibilidad de los amarres y el flujo de buques, reduciendo el riesgo de conflictos y retrasos.

Planificación de recursos humanos

Para abordar la planificación de la mano de obra y la distribución de la carga de trabajo, LeverX proporcionó funcionalidades que:

  • Distribuye automáticamente las tareas en función del tamaño, la disponibilidad y las cualificaciones del equipo
  • Alinea la planificación de recursos humanos con los horarios de atraque para que los equipos de carga y descarga estén disponibles cuando lleguen los buques
  • Reduce la actividad manual mediante la introducción de datos racionalizada y flujos de trabajo de planificación integrados.
  • Proporciona informes visuales para que los supervisores puedan evaluar rápidamente la carga de trabajo, la disponibilidad y el rendimiento.

Como resultado, el trabajo se distribuye de forma más uniforme entre los empleados y se minimizan la escasez de recursos o los tiempos muertos.

Contribución de LeverX

Para lograr estos resultados, LeverX

  • Amplió SAP Yard Logistics añadiendo funciones como la selección de posiciones de atraque y los grupos de planificación.
  • Desarrolló una aplicación Yard Schedule desde cero para dar soporte a la herramienta Planning and Control Center.
  • Mejoró la interfaz de usuario actualizando los componentes de interfaz de usuario existentes y creando nuevos cuadros de mando interactivos para planificadores y supervisores.
  • Creación de informes de procesamiento por lotes y servicios de introducción de datos para acelerar los flujos de trabajo operativos y reducir el esfuerzo manual.
  • Integración de sistemas SAP y de terceros, como CAR Center a través de servicios web, SAP Multiresource Scheduling (SAP MRS) y Solver, lo que mejoró la visualización de los resultados de la planificación, la asignación de recursos y la coordinación operativa general en todo el puerto.

Pila tecnológica

  • Gestión central del astillero: SAP YL
    Una solución central para gestionar las operaciones relacionadas con el astillero, el atraque y los buques. Admite solicitudes de atraque, selección de posiciones de atraque, grupos de planificación e integración con herramientas de planificación externas.
  • Programación de recursos: SAP MRS
    Una solución utilizada para programar y visualizar los recursos humanos y las actividades operativas. Proporciona cuadros de mando para la planificación de amarres y tareas, ayudando a alinear la asignación de personal con los calendarios de los buques.
  • Optimización y gestión del tiempo: Solver
    Aplicación de terceros que facilita la gestión del tiempo, la asignación de recursos y la priorización de las operaciones de descarga. Se integra con SAP YL y SAP MRS para mejorar la precisión y visibilidad de la planificación.
  • Capa de integración: Servicios web para CAR Center
    Una integración basada en servicios web entre SAP Yard Logistics y el sistema CAR Center, que permite un intercambio de datos fluido e información coherente en todas las herramientas de planificación.
  • Bases de datos: SAP HANA, base de datos de planificación en memoria, base de datos SQL.
  • Base de datos: SAP HANA es una base de datos primaria para los sistemas SAP, lo que garantiza un acceso rápido a los datos operativos y de planificación.
  • Base de datos de planificación: La base de datos de planificación en memoria admite cálculos de planificación de alto rendimiento y actualizaciones en tiempo real.
  • Base de datos operativa: La base de datos SQL se utiliza para almacenar y procesar datos operativos relacionados, dando soporte a escenarios de informes e integración.

Resultados

Con la implantación de la herramienta de planificación y centro de control basada en SAP Yard Logistics y las soluciones integradas, el puerto obtuvo beneficios operativos tangibles:

  • Reducción del tiempo de carga y descarga: Las zonas de carga y descarga se sitúan ahora lo más cerca posible de las áreas de estacionamiento de vehículos, lo que reduce el tiempo de movimiento y mejora la rotación de los buques.
  • Optimización de la planificación de recursos humanos: La carga de trabajo se distribuye de forma más uniforme entre los equipos, lo que ayuda a evitar los recursos ociosos y garantiza que el número correcto de empleados esté disponible en el momento adecuado.
  • Reducción significativa del tiempo de inactividad de los buques en el puerto: Gracias a la mejora de la planificación de los amarres, las reservas y la alineación de los recursos, se ha reducido sustancialmente el riesgo de tiempo de inactividad de los buques debido a la indisponibilidad de los amarres o a la escasez de recursos.
  • Mejora de la transparencia y la toma de decisiones: Los cuadros de mando en tiempo real y los informes integrados proporcionan a los planificadores y gestores una visión clara del uso de los amarres, la asignación de recursos y el estado operativo.

LeverX ayudó al cliente a transformar las complejas operaciones portuarias en un proceso racionalizado y basado en datos impulsado por SAP Yard Logistics y un entorno de planificación integrado.

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