Développement sur Mesure et Mise en œuvre de SAP Yard Logistics pour un Grand Port Européen

L'équipe de LeverX a mis en place des scénarios pour une planification efficace des postes d'amarrage et des ressources dans le port en se basant sur SAP YL.

Le client

Un grand port européen qui gère un volume croissant de marchandises, de navires et d'opérations de main-d'œuvre sur plusieurs terminaux. Avec l'augmentation du trafic et de la complexité, le port avait besoin d'une approche plus avancée, basée sur les données, pour planifier les postes d'amarrage, les itinéraires et les ressources humaines.

Défi à relever

Le paysage informatique existant du port ne permettait pas une planification et une coordination efficaces entre les postes d'amarrage, les itinéraires et les équipes. Au fur et à mesure que le nombre d'unités portuaires, de ressources et d'opérations augmentait, le client a dû faire face à plusieurs défis :

• Limites de la planification des postes d'amarrage : Pas de moyen centralisé de planifier l'utilisation des postes d'amarrage, de réserver l'espace d'amarrage et de placer les navires en fonction de leurs heures d'arrivée et de départ et de la taille du poste d'amarrage.
• Risque d'immobilisation des navires : L'indisponibilité du poste d'amarrage, le manque d'espace pour les véhicules ou l'absence de ressources pour le chargement/déchargement peuvent entraîner l'immobilisation du navire dans le port.
• Planification inefficace des itinéraires : Automatisation limitée dans la définition des itinéraires optimaux pour les navires et dans l'alignement des activités du chantier naval sur les postes d'amarrage et les aires de stationnement.
• Planification manuelle et déséquilibrée des ressources humaines : Il était difficile de répartir uniformément les charges de travail entre les équipes, d'éviter les ressources inutilisées et de synchroniser les ressources humaines avec les horaires des navires.
• Processus fragmentés et saisie manuelle des données : Les principales activités de planification et de reporting reposaient sur des saisies manuelles, ce qui ralentissait les opérations et réduisait la visibilité globale.

Le client avait besoin d'une solution de planification centralisée qui améliorerait la planification des postes d'amarrage et des itinéraires, optimiserait l'utilisation de la main-d'œuvre et réduirait le risque de goulots d'étranglement opérationnels et de temps d'arrêt des navires.

La solution

LeverX a personnalisé et étendu le système standard SAP Yard Logistics (SAP YL) pour répondre aux besoins opérationnels complexes du port. Au cœur de la solution, l'équipe a mis en place un outil de planification et de contrôle qui regroupe la planification des postes d'amarrage, la planification des itinéraires et la planification des ressources humaines dans un environnement unique.

Planification des postes d'amarrage et des itinéraires

La solution a permis au port de

• créer des demandes de placement de postes d'amarrage directement dans SAP Yard Logistics
• Définir l'utilisation des postes d'amarrage en fonction de la taille du navire, de l'heure d'arrivée et de départ et des caractéristiques du poste d'amarrage.
• Définir automatiquement les itinéraires optimaux pour les véhicules internes et le fret depuis le poste d'amarrage jusqu'aux zones de stationnement, et pour les navires depuis le mouillage/la mer jusqu'à leur poste d'amarrage désigné.
• Réserver et optimiser l'espace de mouillage à l'aide des tableaux de bord SAP MRS.
• surveiller l'occupation des postes d'amarrage et les mouvements des navires grâce à des rapports en temps réel intégrés aux systèmes internes.

Les planificateurs disposent ainsi d'une image claire et visuelle de la disponibilité des postes d'amarrage et des flux de navires, ce qui réduit le risque de conflits et de retards.

Planification des ressources humaines

Pour la planification de la main d'œuvre et la répartition de la charge de travail, LeverX a fourni des fonctionnalités qui :

• Distribue automatiquement les tâches en fonction de la taille de l'équipe, de sa disponibilité et de ses qualifications.
• Aligne la planification des ressources humaines sur les horaires des postes d'amarrage afin que les équipes de chargement et de déchargement soient disponibles à l'arrivée des navires.
• Réduit l'activité manuelle grâce à la rationalisation de la saisie des données et à l'intégration des flux de travail de planification.
• fournit des rapports visuels permettant aux superviseurs d'évaluer rapidement la charge de travail, la disponibilité et les performances.

En conséquence, le travail est réparti plus équitablement entre les employés, et les pénuries de ressources ou les temps morts sont réduits au minimum.

Contribution de LeverX

Pour atteindre ces résultats, LeverX :

• Extension de SAP Yard Logistics en ajoutant des fonctionnalités telles que la sélection des postes d'amarrage et les groupes de planification.
• Développement d'une application Yard Schedule à partir de zéro pour soutenir l'outil Planning and Control Center.
• Amélioration de l'interface utilisateur par la mise à jour des composants existants et la création de nouveaux tableaux de bord interactifs pour les planificateurs et les superviseurs.
• Création de rapports de traitement par lots et de services de saisie de données afin d'accélérer les flux de travail opérationnels et de réduire les efforts manuels.
• Intégration de systèmes tiers et SAP, y compris CAR Center via des services web, SAP Multiresource Scheduling (SAP MRS), et Solver, ce qui a amélioré la visualisation des résultats de la planification, l'allocation des ressources et la coordination opérationnelle globale à travers le port.

Pile technologique

• Gestion du chantier naval : SAP YL
  Solution centrale pour la gestion des chantiers, des postes d'amarrage et des opérations liées aux navires. Elle prend en charge les demandes de poste d'amarrage, la sélection des postes d'amarrage, les groupes de planification et l'intégration avec des outils de planification externes.
• Planification des ressources : SAP MRS
  Solution utilisée pour planifier et visualiser les ressources humaines et les activités opérationnelles. Elle fournit des tableaux de bord pour la planification des postes d'amarrage et des tâches, ce qui permet d'aligner l'affectation de la main-d'œuvre sur les horaires des navires.
• Optimisation et gestion du temps : Solveur
  Une application tierce qui prend en charge la gestion du temps, l'affectation des ressources et la hiérarchisation des opérations de déchargement. Elle est intégrée à SAP YL et SAP MRS pour améliorer la précision et la visibilité de la planification.
• Couche d'intégration : Services Web pour CAR Center
  Une intégration basée sur les services web entre SAP Yard Logistics et le système CAR Center, permettant un échange de données transparent et des informations cohérentes entre les outils de planification.
• Bases de données : SAP HANA, base de données de planification en mémoire, base de données SQL
• Base de données : SAP HANA est une base de données primaire pour les systèmes SAP, assurant un accès rapide aux données opérationnelles et de planification.
• Base de données de planification: La base de données en mémoire pour la planification prend en charge les calculs de planification haute performance et les mises à jour en temps réel.
• Base de données opérationnelle : La base de données SQL est utilisée pour le stockage et le traitement des données opérationnelles connexes, et prend en charge les scénarios de reporting et d'intégration.

Résultats

En mettant en œuvre l'outil de planification et de contrôle basé sur SAP Yard Logistics et les solutions intégrées, le port a obtenu des avantages opérationnels tangibles :

• Réduction des temps de chargement et de déchargement : Les zones de chargement et de déchargement sont désormais positionnées aussi près que possible des aires de stationnement des véhicules, ce qui réduit le temps de déplacement et améliore la rotation des navires.
• Optimisation de la planification des ressources humaines : La charge de travail est répartie plus uniformément entre les équipes, ce qui permet d'éviter les ressources inutilisées et de s'assurer que le bon nombre d'employés est disponible au bon moment.
• Réduction significative du temps d'immobilisation des navires dans le port : Grâce à l'amélioration de la planification des postes d'amarrage, de la réservation et de l'alignement des ressources, le risque d'immobilisation des navires en raison de l'indisponibilité d'un poste d'amarrage ou d'une pénurie de ressources a été considérablement réduit.
• Amélioration de la transparence et de la prise de décision : Les tableaux de bord en temps réel et les rapports intégrés offrent aux planificateurs et aux gestionnaires une vision claire de l'utilisation des postes d'amarrage, de l'affectation des ressources et de l'état opérationnel.

LeverX a aidé le client à transformer des opérations portuaires complexes en un processus rationalisé et piloté par les données, grâce à SAP Yard Logistics et à un environnement de planification intégré.