Sviluppo Personalizzato e Implementazione di SAP Yard Logistics per un Importante Porto Europeo

Il team di LeverX ha implementato scenari per una pianificazione efficace dei posti barca e delle risorse nel porto, basandosi su SAP YL.

Il cliente

Un importante porto europeo che gestisce un volume di merci, navi e forza lavoro in continua crescita attraverso diversi terminal. Con l'aumento del traffico e della complessità, il porto ha richiesto un approccio più avanzato e guidato dai dati per la pianificazione di ormeggi, rotte e risorse umane.

La sfida

Il panorama informatico esistente del porto non supportava pienamente una pianificazione e un coordinamento efficienti tra ormeggi, rotte e team. Con l'aumento del numero di unità portuali, risorse e operazioni, il cliente ha dovuto affrontare diverse sfide:

• Limiti nella pianificazione degli ormeggi: Mancava un modo centralizzato per pianificare l'utilizzo dei posti barca, prenotare lo spazio e posizionare le navi in base agli orari di arrivo/partenza e alle dimensioni del posto barca.
• Rischio di fermo nave: L'indisponibilità di un ormeggio, la mancanza di spazio per i veicoli o la mancanza di risorse per il carico/scarico possono causare tempi di inattività delle navi nel porto.
• Pianificazione inefficiente delle rotte: Scarsa automazione nella definizione delle rotte ottimali per le navi e nell'allineamento delle operazioni di cantiere con le aree di ormeggio e parcheggio.
• Pianificazione manuale e sbilanciata delle risorse umane: È stato difficile distribuire uniformemente i carichi di lavoro tra i team, evitare le risorse inattive e sincronizzare le risorse umane con gli orari delle navi.
• Processi frammentati e inserimento manuale dei dati: Le principali attività di pianificazione e reporting si basavano sull'inserimento manuale, che rallentava le operazioni e riduceva la visibilità complessiva.

Il cliente aveva bisogno di una soluzione di pianificazione centralizzata che migliorasse la pianificazione degli ormeggi e delle rotte, ottimizzasse l'utilizzo della manodopera e riducesse il rischio di colli di bottiglia operativi e di fermi nave.

La soluzione

LeverX ha personalizzato e ampliato il sistema standard SAP Yard Logistics (SAP YL) per soddisfare le complesse esigenze operative del porto. Al centro della soluzione, il team ha implementato uno strumento di pianificazione e controllo che riunisce la pianificazione degli ormeggi, la pianificazione delle rotte e la programmazione delle risorse umane in un unico ambiente.

Pianificazione degli ormeggi e delle rotte

La soluzione ha permesso al porto di:

• Creare richieste di ormeggio direttamente in SAP Yard Logistics.
• Definire l'utilizzo del posto barca in base alle dimensioni della nave, all'orario di arrivo/partenza e alle caratteristiche del posto barca.
• Definire automaticamente i percorsi ottimali per i veicoli interni e le merci dall'ormeggio alle aree di sosta/parcheggio e per le navi dall'ancoraggio/mare all'ormeggio designato.
• Prenotare e ottimizzare lo spazio di ormeggio utilizzando i cruscotti SAP MRS
• Monitorare l'occupazione degli ormeggi e i movimenti delle navi attraverso report in tempo reale integrati nei sistemi interni.

Questo ha fornito ai pianificatori un quadro chiaro e visivo della disponibilità degli ormeggi e del flusso delle navi, riducendo il rischio di conflitti e ritardi.

Pianificazione delle risorse umane

Per la pianificazione della manodopera e la distribuzione del carico di lavoro, LeverX ha fornito funzionalità che:

• Distribuisce automaticamente i compiti in base alle dimensioni, alla disponibilità e alle qualifiche del team.
• Allinea la pianificazione delle risorse umane con gli orari di attracco, in modo che le squadre di carico e scarico siano disponibili all'arrivo delle navi.
• Riduce l'attività manuale grazie all'immissione semplificata dei dati e ai flussi di lavoro di pianificazione integrati.
• Fornisce report visivi, in modo che i supervisori possano valutare rapidamente il carico di lavoro, la disponibilità e le prestazioni.

Di conseguenza, il lavoro viene distribuito in modo più uniforme tra i dipendenti, riducendo al minimo le carenze di risorse o i tempi morti.

Il contributo di LeverX

Per ottenere questi risultati, LeverX:

• ha ampliato SAP Yard Logistics aggiungendo funzioni come la selezione delle posizioni di ormeggio e i gruppi di pianificazione.
• Ha sviluppato un'applicazione Yard Schedule da zero per supportare il Planning and Control Center Tool.
• Hamigliorato l'interfaccia utente aggiornando i componenti dell'UI esistenti e creando nuovi cruscotti interattivi per pianificatori e supervisori.
• Sonostati creati report di elaborazione batch e servizi di inserimento dati per accelerare i flussi di lavoro operativi e ridurre l'impegno manuale.
• L'integrazione di sistemi SAP e di terze parti, tra cui CAR Center tramite servizi web, SAP Multiresource Scheduling (SAP MRS) e Solver, ha migliorato la visualizzazione dei risultati della pianificazione, l'allocazione delle risorse e il coordinamento operativo generale del porto.

Pacchetto tecnologico

• Gestione del cantiere principale: SAP YL
  Una soluzione centrale per la gestione del cantiere, degli ormeggi e delle operazioni relative alle navi. Supporta le richieste di ormeggio, la selezione delle posizioni di ormeggio, i gruppi di pianificazione e l'integrazione con strumenti di pianificazione esterni.
• Pianificazione delle risorse: SAP MRS
  Una soluzione utilizzata per pianificare e visualizzare le risorse umane e le attività operative. Fornisce dashboard per la pianificazione degli ormeggi e delle attività, aiutando ad allineare l'allocazione della forza lavoro con i programmi delle navi.
• Ottimizzazione e gestione del tempo: Solver
  Un'applicazione di terze parti che supporta la gestione del tempo, l'allocazione delle risorse e la definizione delle priorità delle operazioni di scarico. Si integra con SAP YL e SAP MRS per migliorare l'accuratezza e la visibilità della pianificazione.
• Livello di integrazione: Servizi web per CAR Center
  Un'integrazione basata su servizi web tra SAP Yard Logistics e il sistema CAR Center, che consente uno scambio di dati continuo e informazioni coerenti tra gli strumenti di pianificazione.
• Database: SAP HANA, DB di pianificazione in-memory, database SQL.
• Database: SAP HANA è un database primario per i sistemi SAP, che garantisce un accesso rapido ai dati operativi e di pianificazione.
• Database di pianificazione: Il DB in-memory per la pianificazione supporta calcoli di pianificazione ad alte prestazioni e aggiornamenti in tempo reale.
• Database operativo: Il database SQL viene utilizzato per archiviare ed elaborare i dati operativi correlati, supportando scenari di reporting e integrazione.

Risultati

Grazie all'implementazione dello strumento di pianificazione e controllo basato su SAP Yard Logistics e sulle soluzioni integrate, il porto ha ottenuto vantaggi operativi tangibili:

• Riduzione dei tempi di carico e scarico: Le zone di carico e scarico sono ora posizionate il più vicino possibile alle aree di parcheggio dei veicoli, riducendo i tempi di spostamento e migliorando il turnaround delle navi.
• Ottimizzazione della pianificazione delle risorse umane: Il carico di lavoro è distribuito in modo più uniforme tra i vari team, contribuendo a evitare l'inattività delle risorse e garantendo la disponibilità del giusto numero di dipendenti al momento giusto.
• Riduzione significativa dei tempi di inattività delle navi nel porto: Grazie a una migliore pianificazione degli ormeggi, alla prenotazione e all'allineamento delle risorse, il rischio di fermi nave dovuti all'indisponibilità degli ormeggi o alla carenza di risorse è stato notevolmente ridotto.
• Miglioramento della trasparenza e del processo decisionale: Dashboard in tempo reale e reportistica integrata forniscono a pianificatori e manager una visione chiara dell'utilizzo dei posti barca, dell'allocazione delle risorse e dello stato operativo.

LeverX ha aiutato il cliente a trasformare le complesse operazioni portuali in un processo semplificato e guidato dai dati, grazie a SAP Yard Logistics e a un panorama di pianificazione integrato.