Firma LeverX zintegrowała dokumentację produktową klienta z systemem SAP, aby zapewnić szybkie i precyzyjne wprowadzanie najlepszych urządzeń na rynek.
Klient
Klientem jest globalna organizacja działająca w obrocie towarami rolnymi, z obecnością również w segmentach spożywczym, finansowym i przemysłowym. Firma zarządza dużymi wolumenami towarów masowych (bulk agricultural commodities) oraz złożonymi kontraktami handlowymi realizowanymi w wielu regionach świata i z wykorzystaniem różnych środków transportu.
Przed rozpoczęciem współpracy z LeverX klient korzystał równolegle z trzech komponentów SAP:
- SAP TSW — do obsługi kontraktów handlowych i logistyki transakcyjnej,
- SAP ACM — do zarządzania kontraktami rolnymi i danymi logistycznymi dostaw,
- SAP TM — do planowania i rozliczania transportu.
Komponenty działały niezależnie, co ograniczało możliwość śledzenia kosztów transportu na poziomie pojedynczego kontraktu handlowego. Zgodnie z polityką poufności LeverX nazwa klienta oraz szczegółowe dane dotyczące wolumenów pozostają objęte klauzulą NDA.
Wyzwanie
Klient potrzebował spójnego sposobu powiązania danych handlowych, logistycznych i transportowych. Informacje dotyczące kontraktów i dostaw były przetwarzane w SAP TSW i SAP ACM, podczas gdy planowanie oraz rozliczanie transportu odbywało się w SAP TM.
Brak integracji między tymi komponentami powodował kilka istotnych problemów:
- brak automatycznego powiązania dokumentów transportowych z kontraktami handlowymi,
- ręczne lub częściowo zautomatyzowane przenoszenie danych logistycznych, takich jak waga, klasa towaru czy parametry dostawy,
- ograniczoną możliwość precyzyjnej alokacji kosztów transportu do konkretnych kontraktów,
- ryzyko niespójności danych wpływających na analizę rentowności kontraktów.
W przypadku organizacji operującej na dużych wolumenach towarów masowych problem miał bezpośrednie przełożenie na kontrolę marży. Klient potrzebował jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, jaki jest rzeczywisty koszt transportu przypisany do danego kontraktu i jaki wpływ ma on na jego rentowność.
Rozwiązanie
LeverX zintegrował SAP TSW, SAP ACM i SAP TM w środowisku SAP S/4HANA, automatyzując przepływ danych między obszarem handlowym i transportowym oraz rozszerzając standardowe mechanizmy SAP TM o funkcjonalność alokacji kosztów do kontraktów.
Rozwiązanie objęło dwa kluczowe obszary:
- Obszar 1 — od nominacji handlowych do dokumentów SAP TM
Zintegrowano dokumenty Designation z SAP TSW z dokumentami SAP TM oraz dane Load Data Capture (LDC) z SAP ACM. Na podstawie Designation w SAP TSW automatycznie generowane są dokumenty Jednostki Transportowej i Zamówienia Transportowego w SAP TM, a dane logistyczne z ACM są synchronizowane z odpowiednimi dokumentami transportowymi. - Obszar 2 — alokacja kosztów transportu do kontraktów handlowych
Standardowe mechanizmy podziału i kalkulacji kosztów w Zamówieniach Transportowych oraz Transportowych Dokumentach Rozliczeniowych SAP TM zostały rozszerzone o logikę umożliwiającą przypisanie kosztów transportu do kontraktów handlowych zarejestrowanych w TSW i ACM. Koszty są dzielone proporcjonalnie do rzeczywistego udziału poszczególnych kontraktów w danym transporcie.
Zakres projektu
Zespół LeverX odpowiadał za cały zakres prac integracyjnych — od zaprojektowania architektury i konfiguracji SAP TM po przygotowanie rozszerzeń programistycznych opartych na standardzie SAP.
Zakres obejmował między innymi:
- konfigurację automatycznego generowania dokumentów Jednostki Transportowej i Zamówienia Transportowego w SAP TM na podstawie Designation z SAP TSW,
- integrację dokumentów Load Data Capture (LDC) z SAP ACM z odpowiadającymi im Zamówieniami Transportowymi w SAP TM,
- rozszerzenie standardowych klas i metod SAP TM odpowiedzialnych za podział i kalkulację kosztów transportu,
- implementację logiki podziału kontraktów handlowych (contract splitting) w SAP ACM i SAP TSW na potrzeby proporcjonalnej alokacji kosztów,
- rozszerzenie Transportowych Dokumentów Rozliczeniowych o możliwość przypisania kosztów na poziomie pojedynczego kontraktu,
- wdrożenie mechanizmu przetwarzania równoległego umożliwiającego obsługę dużej liczby dokumentów Designation,
- budowę funkcjonalności monitorującej statusy dokumentów podziału kosztów, wraz z możliwością ich korekty i ponownego przeliczenia.
TOP Systems Integration Company
Architektura integracji
-
Przepływ dokumentów: od Designation do Zamówienia Transportowego
W SAP TSW transakcje handlowe są realizowane poprzez dokumenty Designation, które przypisują określone wolumeny towaru z kontraktu handlowego do konkretnej dostawy.
Na podstawie Designation w SAP TM automatycznie generowany jest dokument Jednostki Transportowej, a następnie Zamówienie Transportowe. Dokumenty pozostają powiązane z dokumentem źródłowym Designation przez cały cykl życia transportu.
-
Przechwytywanie danych logistycznych przez Load Data Capture
Równolegle w SAP ACM generowany jest dokument Load Data Capture (LDC), w którym rejestrowane są dane logistyczne dotyczące pojedynczego transportu — między innymi waga, klasa towaru oraz inne parametry wymagane do rozliczenia dostawy.
Dane z LDC aktualizują odpowiadające im Zamówienie Transportowe w SAP TM, zachowując powiązanie z konkretnym Designation.
-
Alokacja kosztów na poziomie kontraktu
-
Standardowe mechanizmy podziału i kalkulacji kosztów w Zamówieniach Transportowych oraz Transportowych Dokumentach Rozliczeniowych SAP TM zostały rozszerzone o logikę uwzględniającą udział poszczególnych kontraktów handlowych z TSW i ACM w danym transporcie.
Koszt transportu jest dzielony proporcjonalnie między kontrakty na podstawie ich rzeczywistego udziału w przewożonym wolumenie.
Kluczowe wyzwania techniczne
-
Zmienność scenariuszy transportowych
Poszczególne scenariusze transportowe wymagały odpowiedniego skonfigurowania punktów integracji między SAP TSW i SAP TM. Zespół projektowy zidentyfikował i obsłużył scenariusze występujące w danych transakcyjnych klienta. -
Skalowalność przetwarzania
Przy wolumenie liczonym w tysiącach dokumentów Designation konieczne było zastosowanie przetwarzania równoległego. Pozwoliło to zwiększyć wydajność obsługi danych bez negatywnego wpływu na pozostałe procesy realizowane w SAP TM. -
Logika alokacji kosztów
Standardowe klasy i metody SAP TM zostały rozszerzone o logikę odpowiedzialną za rozdzielanie kontraktów handlowych, wyliczanie ich udziału w transporcie oraz przypisywanie kosztów zgodnie z tym udziałem. -
Kontrola statusów dokumentów rozliczeniowych
Wprowadzono mechanizm monitorujący zmiany statusów dokumentów związanych z podziałem kosztów. Zmiana statusu może automatycznie uruchomić ponowną kalkulację alokacji, ograniczając ryzyko rozbieżności między danymi operacyjnymi i finansowymi.
Wyniki
-
Automatyzacja procesów transportowych
Integracja wyeliminowała konieczność ręcznego tworzenia dokumentów transportowych na podstawie danych handlowych. Automatyzacja ograniczyła nakład pracy manualnej i ryzyko błędów przy obsłudze dużych wolumenów transakcji. -
Spójny przepływ danych transportowych
Klient uzyskał spójny, systemowy przepływ danych od nominacji handlowej, przez realizację transportu, aż po jego rozliczenie. Informacje logistyczne i handlowe są powiązane w ramach zintegrowanego procesu, bez konieczności ręcznego zestawiania danych z trzech niezależnych komponentów. -
Przejrzystość kosztów transportu
Koszty transportu są przypisywane do właściwych kontraktów handlowych na podstawie aktualnych danych dotyczących transportu i wolumenów. Umożliwia to analizę rentowności na poziomie pojedynczego kontraktu i dokładniejszą ocenę wpływu kosztów logistycznych na jego marżę. -
Spójność danych między SAP TSW, ACM i TM
Automatyczna wymiana danych ograniczyła rozbieżności wynikające z ręcznego przenoszenia informacji między systemami. Zmniejszyło to ryzyko błędów w raportowaniu finansowym i operacyjnym oraz ułatwiło kontrolę spójności danych. -
Wsparcie decyzji biznesowych
Dostęp do aktualnych informacji o kosztach transportu i ich wpływie na poszczególne kontrakty pozwala szybciej oceniać rentowność transakcji oraz podejmować decyzje dotyczące cen, logistyki i zarządzania portfelem kontraktów.
Wykorzystane technologie
-
SAP Transportation Management (SAP TM)
SAP TM to rozwiązanie SAP wspierające planowanie, realizację i rozliczanie procesów transportowych w wielu gałęziach transportu. W tym projekcie pełni rolę centralnego systemu zarządzającego Jednostkami Transportowymi, Zamówieniami Transportowymi i Transportowymi Dokumentami Rozliczeniowymi oraz głównego miejsca kalkulacji kosztów transportu. -
SAP Agricultural Contract Management (SAP ACM)
SAP ACM to rozwiązanie SAP wspierające zarządzanie kontraktami handlowymi w obrocie towarami rolnymi oraz danymi logistycznymi dotyczącymi dostaw, w tym dokumentami Load Data Capture. W projekcie rozwiązanie stanowiło źródło danych wykorzystywanych w procesie alokacji kosztów transportu i analizy rentowności kontraktów. -
SAP Trader's and Scheduler's Workbench (SAP TSW)
SAP TSW to komponent SAP wspierający obsługę kontraktów handlowych oraz planowanie i harmonogramowanie dostaw towarów masowych za pomocą dokumentów Designation. Dostarcza dane źródłowe, na podstawie których w SAP TM tworzone są Jednostki Transportowe i Zamówienia Transportowe. -
SAP S/4HANA
SAP S/4HANA stanowi cyfrowy rdzeń ERP, w ramach którego działają zintegrowane komponenty SAP TM, SAP ACM i SAP TSW. Zapewnia wspólne środowisko dla procesów biznesowych oraz spójność danych wykorzystywanych w procesach logistycznych i finansowych. -
SAP HANA
SAP HANA to baza danych in-memory stanowiąca fundament środowiska SAP S/4HANA. Zapewnia wysoką wydajność przetwarzania danych transakcyjnych, kalkulacji oraz raportowania wykorzystywanego w procesach SAP TM, SAP ACM i SAP TSW.